Este trabalho apresenta uma análise detalhada dos sinistros ocorridos em rodovias federais brasileiras nos anos de 2020 e 2021, registrados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), segmentados por marca, ano de fabricação e modelo, como forma de estabelecer um critério de severidade a partir destas características. Para atenuar possíveis impactos relacionados aos diferentes volumes de venda de cada modelo, em diferentes anos, esses números são reapresentados na forma de rateio para cada 100 mil veículos licenciados.
Outro fator analisado e inserido consiste na diferença de quilometragem rodada …
The Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC) reaffirmed its commitment to productive, inclusive, and sustainable development in Brazil and throughout the region with a series of concrete initiatives for cooperation and technical assistance aimed at strengthening the South American country’s productive, technological, and institutional capacities.
During an official visit to Brasilia on 20 and 21 November, ECLAC Executive Secretary José Manuel Salazar-Xirinachs highlighted Brazil’s role on the current global economic and geopolitical stage and reiterated the need to overc…
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) reafirmó su compromiso con el desarrollo productivo, inclusivo y sostenible de Brasil, y de toda la región, a través de una serie de iniciativas concretas de cooperación y asistencia técnica orientadas al fortalecimiento de las capacidades productivas, tecnológicas e institucionales del país sudamericano.
En visita oficial a Brasilia el 20 y 21 de noviembre, José Manuel Salazar-Xirinachs, Secretario Ejecutivo de la CEPAL, destacó el rol de Brasil en el actual escenario económico y geopolítico mundial y reiteró la necesidad de supera…
A Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL) reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento produtivo, inclusivo e sustentável do Brasil e de toda a região, por meio de uma série de cooperações concretas e assistências técnica destinadas a fortalecer as capacidades produtivas, tecnológicas e institucionais do país sul-americano.
Durante visita oficial a Brasília nos dias 20 e 21 de novembro, José Manuel Salazar-Xirinachs, Secretário Executivo da CEPAL, destacou o papel do Brasil no atual cenário econômico e geopolítico global e reiterou a necessidade de superar as três armadi…
Mr. Representative of DESA
Mr. Claver Gatete, Executive Secretary of the Economic Commission for Africa (ECA)
Ms. Tatiana Molcean, Executive Secretary of the United Nations Economic Commission for Europe (ECE)
Ms. Armida Salsiah Alisjahbana, Executive Secretary of the Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP)
Authorities and representatives of governments, international organizations and the United Nations System
Dear Colleagues,
Ladies and Gentlemen,
It is an honour for me to be here today.
The agenda that brings us together is indeed ambitious. As other regions in th…
O objetivo deste estudo é investigar, analisar e comparar as cadeias produtivas para a fabricação de ônibus urbano no Brasil (Diesel e Elétrico), caracterizando os atores, redes, prontidão tecnológica/manufatureira, dinâmica de mercado e arcabouço institucional. Algumas questões orientam o estudo: Quem são os principais atores e suas estratégias? Quais as forças da transição tecnológica? Quais competências estão sendo formadas? Como resultado, observou-se uma cadeia Diesel com notáveis competências e trajetória de investimentos. Economias de escala proporcionaram a diminuição dos custos produt…
El presente estudio busca mapear, caracterizar y analizar las políticas industriales para la cadena de producción de autobuses eléctricos en los Estados Unidos, China, México y los Países Bajos, y exponer sus motivaciones, instrumentos, estrategias, metas y resultados. Su elaboración se orientó a partir de preguntas clave y lagunas de conocimiento: ¿cuáles son las políticas de los países líderes en producción y su fundamento? ¿A qué eslabones de la cadena y competencias están dirigidas? Se constató que en los Estados Unidos las políticas se orientaban hacia la investigación y el desarrollo (I+…
Science, technology and innovation (STI) policies have a central role to play: not only in building national research and development capacities, but also in solving national problems and challenges within the framework of countries’ development policies.
Given the region’s structural weaknesses, scarce resources and the need for scale to achieve results, the resources allocated to support science, technology and innovation —or at least part of them— must be channelled into areas of knowledge related to the main challenges the countries face. STI must contribute to the development of sectors …
O estudo procurou mapear, caracterizar e analisar as políticas industriais para a cadeia de ônibus elétricos dos Estados Unidos, China, Holanda e México, demonstrando as motivações, instrumentos, estratégias, metas e resultados. Orientou-se por questões-chave e lacunas de entendimentos: Quais são as políticas dos países líderes na produção e suas racionalidades? Quais elos da cadeia e competências são alvos? Viu-se que nos Estados Unidos houve direcionamento das políticas para P&D em baterias avançadas, objetivo compartilhado com outras cadeias e setores do país. Na China, observou-se vast…
Las ciudades son las principales responsables de las emisiones de gases y el transporte es uno de los sectores de mayor incidencia. Ante este escenario, la electrificación de vehículos se presenta como una oportunidad para reducir dichas emisiones y mejorar la calidad de vida en los entornos urbanos y de sus habitantes. Asimismo, puede favorecer la recuperación económica, generar importantes ahorros, crear nuevos puestos de trabajo y contribuir al logro de los objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París, entre otros compromisos. En este estudio se recuperan …
El transporte constituye un elemento fundamental para el desarrollo de las ciudades. Tanto a nivel mundial como nacional, las urbes destacan por su importancia poblacional y económica. Es reconocido que las ciudades, además de generar externalidades positivas, provocan importantes impactos ambientales. Así, en la búsqueda de soluciones de movilidad urbana, sobre todo relacionadas con el transporte público, es necesario analizar el estado actual de la industria mexicana de autobuses, identificando las ventajas y retos en materia de la fabricación de unidades libres de emisiones.
En este estudio…
El objetivo principal de este documento es proporcionar elementos que enriquezcan el debate sobre la descentralización de la institucionalidad de apoyo al desarrollo productivo en Chile. Se articulan tres líneas de reflexión basadas en la experiencia de la Gerencia de Redes y Territorios de la Corporación de Fomento de la Producción (CORFO). En primer lugar, se estudia la generación de instrumentos de fomento sistémicos, holísticos y participativos, así como la creación de un indicador ad hoc para medir su complejidad. En segundo término, mediante una revisión del proceso de descentralización …
Los autobuses eléctricos se presentan como una alternativa viable a los problemas de contaminación y tráfico que aquejan a las grandes ciudades. A medida que más urbes se interesan por adquirir flotas de autobuses eléctricos, crece el mercado de consumo y las empresas fabricantes expanden sus operaciones mundiales, por lo que surge una oportunidad para los países que desean incursionar en la fabricación de estos autobuses, así como de sus sistemas de apoyo y componentes clave. El presente documento tiene por objeto presentar los retos y oportunidades que enfrentan México y otros países de Amér…
Las políticas de ciencia, tecnología e innovación deben jugar un papel central, no solo en la construcción de capacidades nacionales en materia de investigación y desarrollo, sino también en la solución de problemas y desafíos nacionales en el marco de las políticas de desarrollo de los países.
En un escenario de debilidad estructural, escasos recursos y necesidades de escala para lograr resultados, surge la necesidad de orientar los recursos destinados a apoyar la ciencia, la tecnología y la innovación, o al menos una parte de ellos, hacia áreas del conocimiento relacionadas con los principa…
En Colombia, el transporte público en las principales ciudades es predominantemente motorizado. Las necesidades del mercado interno han llevado a los fabricantes de autobuses a ofrecer una gama de productos innovadores en términos de diseño de chasis y carrocerías. En los últimos años, en el país se han adoptado medidas encaminadas a la mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero y se han creado incentivos tributarios para el uso de vehículos limpios. La existencia de mecanismos innovadores para la renovación de la flota en ciudades como Bogotá ha facilitado el financiamiento de…
La competitividad de Colombia se apalanca en sus múltiples diferencias y aportes regionales; los departamentos se han venido desarrollando con estructuras y ritmos muy diferentes, logrando algunos aumentar su prosperidad económica y bienestar social, mientras otros se han mantenido rezagados. El Escalafón de Competitividad de los Departamentos aporta elementos para avanzar en el diseño de políticas públicas para las rutas de desarrollo regional y sus complejidades. Esta versión acumula el conocimiento, los resultados y el análisis de seis mediciones (2000, 2004, 2006, 2009, 2012 y 2015), y rec…
Accelerating development and implementation of sustainable transport policies in the region is one of the main objectives of the Sustainable Transport Forum for Latin American and Caribbean, created in 2011. The next preparatory meeting of this forum will take place on 29 and 30 October at the ECLAC headquarters in Santiago, Chile.
The first Forum meeting took place in 2011 in Bogota, Colombia, and was organized by the United Nations Centre for Regional Development (UNCRD), the Inter-American Development Bank (IDB) and Colombia's Ministry of Transport. Since 2004, UNCRD has been…
United Nations