Para poner en práctica la facilitación del comercio y el comercio sin papel, es importante que los países sean capaces de medir periódicamente las experiencias de progreso y de cambio en las respectivas prácticas. Habiendo acordado en esta necesidad, las cinco comisiones regionales de las Naciones Unidas, a saber, las Comisiones Regionales de las Naciones Unidas (UNRC), incluyendo la Comisión Económica para África (CEPA), la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), de las Naciones Unidas Comisión Económica y Socia…
Economic activity in Uruguay's 12 authorized free trade zones in 2010 gave direct employment to 13,000 people and represented 1.7% of the country's gross domestic product (GDP) that year, according to a new study by the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), which stresses that these areas have also contributed to diversifying Uruguay's exports of goods and services.
The report A case of Productive and Commercial Transformation: Free Trade Zones in Uruguay analyzes the recent evolution of economic activity, foreign trade and employment among the companies lo…
La actividad económica en las 12 zonas francas autorizadas en Uruguay en 2010 dio empleo directo a 13.000 personas y representó 1,7 por ciento del producto interno bruto (PIB) del país en ese año, según un nuevo estudio de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), que destaca que estas áreas han contribuido además a diversificar las exportaciones uruguayas de bienes y servicios.
El informe Un caso de transformación productiva y comercial: zonas francas en el Uruguay analiza la evolución reciente de la actividad económica, del comercio exterior y del empleo en las…
A atividade econômica nas 12 zonas francas autorizadas no Uruguai em 2010 deu emprego direto a 13.000 pessoas e representou 1,7% do produto interno bruto (PIB) do país nesse ano, segundo um novo estudo da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL), o qual destaca que estas áreas contribuíram para diversificar as exportações uruguaias de bens e serviços.
O relatório Um caso de transformação produtiva e comercial: zonas francas no Uruguai analisa a evolução recente da atividade econômica, do comércio exterior e do emprego nas empresas instaladas nessas áreas utilizando…
(November 24, 2014) The Pacific Alliance (PA) and the Common Market of the South (MERCOSUR) combined represent more than 80% of regional foreign trade as well as population, and more than 90% of Gross Domestic Product (GDP) and direct foreign investment flows, according to a new report by the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC).
The Pacific Alliance and MERCOSUR. Towards Convergence in Diversity (Spanish only) was released today to the governments of the continent as a contribution to the seminar “Dialogue on Regional Integration: The Pacific Alliance and MERCOSUR,”…
(24 de noviembre, 2014) La Alianza del Pacífico (AP) y el Mercado Común del Sur (MERCOSUR) representan combinados más de 80% del comercio exterior regional, así como de su población, y más de 90% de su producto interno bruto (PIB) y de sus flujos de inversión extranjera directa, según un nuevo informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
El documento La Alianza del Pacífico y el MERCOSUR. Hacia la convergencia en la diversidad fue presentado hoy a los Gobiernos del continente como contribución al seminario Diálogo sobre la Integración Regional: la Alianza del Pacíf…
En el presente informe se analiza la dinámica reciente de las relaciones comerciales entre este país centroamericano y Chile. Con ello se busca detectar espacios para la ampliación y diversificación de dicho comercio, especialmente desde Guatemala hacia Chile. Se hace presente que ello no depende solo de la remoción de los obstáculos existentes al comercio bilateral, sino de múltiples otros factores. Este informe tiene como principal valor agregado un análisis del comportamiento de las empresas en el comercio bilateral, en términos de su cantidad, tamaño, concentración y permanencia.…
America is one of the priority areas of the Economic Commission for Latin America and the
Caribbean (ECLAC) of the United Nations and, in particular, of ECLAC Natural Resources and
Infrastructure Division (NRID).
Prepared as a contribution to the United Nations Development Account Project: “Facilitating the
Effective Integration of Developing Countries in the Global Economy through Aid for Trade
Schemes”, ROA 139-7, the present document presents the main activities, carried out by NRID for the
benefit of the landlocked developing countries since the adoption of the Almaty Programme of Action: …
The limitations faced by landlocked countries have an impact upon economic and social development since landlocked countries are highly dependent on the transportation infrastructure of neighboring countries to access maritime routes. This results in an increase in the time and cost to trade —factors which can significantly reduce the competitiveness and complementarity of the exports of a landlocked country as well as increase the price of imports. Studies indicate that the Plurinational State of Bolivia’s landlockedness results in losses estimated at 0.5% to 2% of GDP annually. However, some…
La condición geográfica de los países sin litoral marítimo (SLM) es un factor que impacta fuertemente en el desarrollo económico y social, puesto que genera una dependencia de los tránsitos en las infraestructuras de los países vecinos para acceder al transporte marítimo, aumentando con ello la complejidad y los costos logísticos asociados, elementos que pueden reducir dramáticamente la competitividad y complementariedad de las exportaciones de un país mediterráneo y aumentar el precio de los productos importados para su población.
Existen estudios vinculados en determinar los costos asociados…
The purpose of this document is to introduce broad guidelines on how to develop bankable Aid for Trade (AfT) projects and programmes and successfully position these within the AfT initiative, taking into account current perspectives and requirements of key AfT development partners. The guide aims to enable the systematic analysis of the constraints to trade for a country/region, the identification of needs, and the formulation of project and programme proposals that are ‘bankable’ and ready to be presented to development partners for funding under the broad umbrella of AfT.…
El objetivo de este documento es presentar diversos lineamientos respecto de la elaboración de programas y proyectos financiables de ayuda para el comercio, y de posicionarlos en el marco de la iniciativa de ayuda para el comercio, tomando en cuenta los requisitos y las perspectivas actuales de los principales socios para el desarrollo de ayuda para el comercio. Su propósito es ayudar a realizar un análisis sistemático de los obstáculos al comercio que se presentan en un país o una región, identificar las necesidades y formular propuestas de programas y proyectos que sean financiables&qu…
The purpose of this article is to analyze the progress and challenges in the trade relationships between
CARICOM and Central America. First, it highlights the increase in the trade dynamic between both
regions, its progress in investment as well as its economic complementarities, establishment of lines of
communication between their institutions, and trade negotiations. Secondly, it emphasizes upon the
elements that inhibit a greater trade dynamic and investment between CARICOM and Central
America. Among these elements are high tariff protections between the members of CARICOM, low
availabilit…
El presente artículo tiene como objetivo analizar los avances y los retos en las relaciones comerciales
entre la CARICOM1y Centroamérica2. En una primera parte, se destaca el aumento en la dinámica
comercial entre ambas regiones, sus avances en materia de inversión, así como sus
complementariedades económicas y sus acercamientos institucionales y de negociaciones comerciales.
En una segunda parte, se pone énfasis en los elementos que frenan una mayor dinámica comercial y de
inversión entre la CARICOM y Centroamérica. Entre estos elementos se encuentran las altas
protecciones arancelarias exist…
This FAL Bulletin analyses the implications for transport infrastructure services in the region of the future Trade Facilitation Agreement (TFA) concluded under the auspices of the World Trade Organization (WTO). Particular attention is given to the role of transport ministries in facilitating international trade and the concrete obligations and opportunities that will arise with the WTO Agreement.…
Este Boletín FAL analiza las consecuencias para los servicios de infraestructura de transporte en la región del futuro Acuerdo sobre Facilitación del Comercio celebrado bajo los auspicios de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Se ha prestado una especial atención al papel de los ministerios de transporte en la facilitación del comercio internacional y a las obligaciones y oportunidades concretas que se crearán con dicho acuerdo.…
Uno de los pilares del desarrollo de Costa Rica en las tres últimas décadas ha radicado en los
avances en la calidad de su inserción internacional. En dicho período, el país consiguió hacer crecer
ininterrumpidamente su ingreso por habitante a un ritmo del 3% anual (salvo en 2009, debido a la crisis
financiera mundial). Clave en este logro fue un crecimiento anual de casi un 10% del volumen de las
exportaciones de bienes y servicios entre 1990 y 2012. Con este desempeño Costa Rica se convirtió en
uno de los países más abiertos de América Latina en términos de la participación de las exportacio…
This
FAL Bulletin
demonstrates the evolution
of maritime networks and port development at
primary and secondary ports in Latin America
and the Caribbean. An analysis of time series
data on container movements between 1997 and
2013 reveals patterns of cargo flows and trans-
shipment location choices. The institutional context
of devolution processes and new investments
in the region provide additional insight into the
performance of selected ports.…
Este Boletín FAL muestra la evolución de las redes marítimas y del desarrollo portuario en los puertos primarios y secundarios de América Latina y el Caribe. Analizando las series cronológicas de datos sobre movimiento de contenedores entre 1997 y 2013, se descubren patrones de flujos de carga y elecciones de puntos de transbordo.
El contexto institucional de los procesos de transferencia de competencias y de las nuevas inversiones en la región permite comprender mejor el desempeño de algunos puertos seleccionados.…
United Nations