Donante: Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador
Este proyecto tiene como objetivo principal la continuación de la colaboración en la temática de transporte fluvial en Ecuador. El Gobierno de Ecuador considera el desarrollo fluvial como un elemento estratégico para el desarrollo nacional. El propósito es ejecutar un plan de trabajo detallado que incluye la formulación de un Plan Estratégico para el desarrollo y la gestión eficiente del transporte fluvial. Los objetivos son apoyar al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en la ejecución de la política pública de d…
7 Mayo 2012, 08:00 - 30 Jun 2013, 08:00
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Proyecto/Programa
Donante: Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Ecuador
El objetivo fundamental del proyecto es desarrollar una visión y estrategia de desarrollo sostenible del transporte fluvial de Ecuador. Esto se busca para fomentar su uso, promover la comodalidad e impulsar la integración física tanto en la región Amazónica como en el Litoral ecuatoriano. Los resultados esperados incluyen la propuesta de una Política de movilidad fluvial sustentable, la elaboración de un Reglamento de Movilidad Fluvial, el desarrollo de un modelo de gestión e institucionalidad, y la planificación de es…
30 Mayo 2020, 08:00 - 30 Jun 2022, 08:00
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Proyecto/Programa
The COVID-19 not only poses a severe global sanitarian threat, it also represents a supply and a demand shock - both aspects influencing international trade in goods and services. The following paragraphs point out the main challenges in trade and transport as an aftermath of the pandemic.
Spread prevention. Around 80% of global trade is transported by commercial shipping. Unfortunately, freight transport can contribute to the spread of the virus as it is not fully computerized. Both documents and goods continue to be subjected to physical checks for customs and other regulatory purposes. Staf…
30 Mayo 2020, 08:00 - 30 Jun 2022, 08:00
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Proyecto/Programa
El COVID-19 no solo representa una grave amenaza sanitaria global, sino que también representa un shock de oferta y demanda, ambos aspectos que influyen en el comercio internacional de bienes y servicios. Los siguientes párrafos señalan los principales desafíos en el comercio y el transporte como consecuencia de la pandemia.
Prevención de propagación. Alrededor del 80% del comercio mundial se transporta por transporte comercial. Desafortunadamente, el transporte de carga puede contribuir a la propagación del virus, ya que no está completamente informatizado. Tanto los documentos como las merca…
Resultados
Recopilación de datos disponibles sobre el transporte fluvial en los países integrantes de FONPLATA, incluyendo el transporte de mercancías, flota existente, infraestructura disponible e indicadores de desempeño económico y, si posible, ambiental;
Diseminación y diálogo político, incluyendo un taller técnico para la generación de capacidades y un seminario internacional con la presencia de ministros de transporte, obras públicas y altas autoridades de FONPLATA;
Acompañamiento y apoyo técnico a los mecanismos pertinentes de la integración regional en el…
A1.1. Se realizará un análisis de la literatura de conectividad del transporte interior sostenible en los Estados miembros a fin de identificar y desarrollar un conjunto inicial de Indicadores de Conectividad de Transporte Interno Sostenible (SITCIN);
A1.2. Se organizará una misión de campo (fact-finding) de los equipos de proyecto a cada país beneficiario para revisar la información y las estadísticas del sistema de transporte existentes y reunir opiniones y enfoques de las autoridades nacionales competentes y otros interesados;
A1.3. Se prepararán informes nacionales de conectividad basados …
A1.1. Se realizará un análisis de la literatura de conectividad del transporte interior sostenible en los Estados miembros a fin de identificar y desarrollar un conjunto inicial de Indicadores de Conectividad de Transporte Interno Sostenible (SITCIN);
A1.2. Se organizará una misión de campo (fact-finding) de los equipos de proyecto a cada país beneficiario para revisar la información y las estadísticas del sistema de transporte existentes y reunir opiniones y enfoques de las autoridades nacionales competentes y otros interesados;
A1.3. Se prepararán informes nacionales de conectividad basados …