Transporte marítimo internacional 2012: Ajustes, efectos y las lecciones de la mitología

Documento de Trabajo…

Changes in maritime transport supply and demand

This FAL bulletin reviews changes in water transport supply and demand in three markets: containers, dry bulk and liquid cargo (dirty and clean) over the past several years.…

Los cambios en la oferta y la demanda de transporte marítimo

El presente boletín FAL hace una revisión de la evolución de la oferta y la demanda de transporte por agua en tres mercados: contenedores, graneles secos y cargas líquidas (dirty y clean) en los últimos años.…

Una síntesis de la evolución de la economía mundial y del comercio marítimo en América Latina y el Caribe desde la crisis de 2009

El presente boletín FAL hace una revisión de la evolución de la economía mundial en la cual se desempeñan los países de América Latina y el Caribe, presentando algunas tendencias del comercio marítimo en los últimos años y de la actividad portuaria de contenedores en la región.…

Investment and port traffic: an analysis of the situation in Spain

The principal objective of this issue of the FAL Bulletin is to look at investments made in the Spanish port system between 1993 and 2010 in order to determine whether there is a direct link between expansion of port facilities and the outcome of competition for traffic.…

Inversiones y tráfico portuario: un análisis de la realidad española

El principal objetivo de este documento es analizar si en España el resultado de la competencia por el tráfico está directamente vinculado a la ampliación de las instalaciones portuarias.…

Integración puerto ferrocarril: Desafíos y oportunidades para América Latina

El presente boletín FAL, analiza el papel que una buena integración modal entre los recintos portuarios y el ferrocarril tiene en la competitividad portuaria.…

Infrastructure charges: Creating incentives to improve environmental performance

This FAL Bulletin analyses the potential contribution of differentiated infrastructure charges to the promotion of more environmentally sound behaviour, such as energy efficiency and technological change.…

Cargos de infraestructura: la creación de incentivos para mejorar el desempeño ambiental

En el presente boletín FAL se analiza la posible contribución de los cargos de infraestructura diferenciadas al fomento de conductas ambientalmente más racionales, como la eficiencia energética y el cambio tecnológico.…

Port container traffic in Latin America and the Caribbean 2011

This issue of the FAL Bulletin analyses port container traffic in Latin America and the Caribbean in 2011.…

Movimiento portuario contenedorizado de América Latina y el Caribe 2011

El presente boletín FAL, analiza el movimiento portuario contenedorizado de América Latina y el Caribe durante el año 2011.…

The Costa Concordia disaster and the cruise industry: An analysis of risks and challenges in Latin America and the Caribbean

This FAL Bulletin analyses the relevance of the cruise industry for the region and particularly for Caribbean countries. The article begins with an overview of the tourism industry, followed by a discussion of the relevance of the cruise industry for the region, and finally an approach to maritime education and training.…

El desastre del Costa Concordia y la industria de los cruceros: Un análisis de los riesgos y las dificultades en América Latina y el Caribe

En el presente boletín FAL se analiza la importancia de la industria de los cruceros para la región y en especial para los países del Caribe. Tras ofrecerse un panorama general del turismo, se plantea la importancia de la industria de los cruceros para la región y se presenta un enfoque vinculado a la formación y el adiestramiento marítimo.…

Políticas portuarias

El presente documento forma parte de las actividades del proyecto: Transporte Sostenible en Iberoamérica financiado por Puertos del Estado de España. El estudio hace hincapié en el concepto de políticas portuarias integrales y sostenibles, revisa la reciente experiencia en este ámbito en la región latinoamericana, en Europa y particularmente en España. En los últimos años, el constante crecimiento del comercio exterior en los países de la región ha expandido significativamente el nivel e importancia de la actividad de sus puertos. Dadas las restricciones en la dotación de infraes…

Development of Latin America and the Caribbean Requires Integrated Policies for Infrastructure and Logistics

(14 November 2011) During a meeting today at ECLAC headquarters in Santiago, Chile, authorities and experts in the area of transport stated that the future development of Latin America and the Caribbean requires a strategy for developing integrated and sustainable policies for infrastructure, logistics and transport. During the Seminar of high-level government experts: Full development and transport policies in Latin America, organized by the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), Ports of the State of the Ministry of Development for Spain and the Spanish Agency for I…

Desarrollo de América Latina y el Caribe requiere políticas integradas de infraestructura y logística

(14 de noviembre, 2011) El desarrollo futuro de América Latina y el Caribe necesita una estrategia para la formulación de políticas integradas y sostenibles de infraestructura, logística y movilidad, señalaron hoy autoridades y expertos del área de transporte reunidos en la sede de la CEPAL en Santiago, Chile. En el Seminario de expertos gubernamentales de alto nivel: Desarrollo pleno y políticas de transporte en América Latina, organizado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Puertos del Estado del Ministerio de Fomento de España y la Agencia Española de Cooperaci…

Inauguración IAME 2011 - América Latina

Sesión Iberoamericana IAME 2011 - América Latina

Ports in South America Would Fill Their Capacity by 2020 If They Do Not Invest in Infrastructure

(26 October 2011) According to a report released by ECLAC, South American ports require significant investments to improve their infrastructure, enabling them to receive large vessels which are currently navigating the main shipping routes in the world. The study was presented during the opening session of the Annual Conference of the International Association of Maritime Economists IAME 2011 Latin America, which is taking place between 25 and 28 October at the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC) headquarters in Santiago, Chile. The report, which will be available o…

Puertos de América del Sur coparían su capacidad hacia 2020 si no realizan inversiones en infraestructura

(26 de octubre, 2011) Los puertos de América del Sur necesitarán importantes inversiones para mejorar su infraestructura de manera de poder recibir los buques de gran tamaño que actualmente circulan por las principales rutas navieras del mundo, según un informe dado a conocer por la CEPAL. El estudio fue presentado en la sesión inaugural de la Conferencia Anual de la Asociación Internacional de Economistas Marítimos IAME 2011 América Latina, que se realiza del 25 al 28 de octubre en la sede de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en Santiago, Chile. El informe -que es…