Financiamiento del desarrollo urbano: suelo y movilidad pública en ciudades de Asia y América Latina
Área(s) de trabajo
Financiamiento del desarrollo urbano: suelo y movilidad pública en ciudades de Asia y América Latina
- Autor: Acosta, Claudia; Jauregui-Fung, Franco; Lana, Bruno; Aulestia, Diego
- Descripción física: 132 páginas.
- Editorial: CEPAL
- Símbolo ONU (Firma): LC/TS.2025/12
- Fecha: 13 de Mayo de 2025
Resumen
Las ciudades son actores clave en la lucha contra el cambio climático. La movilidad y el desarrollo urbano deben abordarse de manera integrada para lograr una transformación verdaderamente sostenible. Esta publicación, fruto del trabajo conjunto de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el German Institute of Development and Sustainability (IDOS), explora estrategias de sostenibilidad urbana centradas en el aprovechamiento de los beneficios compartidos del transporte público masivo.
A través del estudio de seis ciudades en América Latina y Asia, se analizan oportunidades para financiar el transporte masivo mediante la valorización del suelo, el desarrollo urbano orientado al transporte y mecanismos innovadores de financiamiento. Comparando experiencias de Bogotá (Colombia), São Paulo (Brasil), San José (Costa Rica), Hong Kong (China), Delhi (India) y Yakarta (Indonesia), el análisis destaca cómo la coordinación de políticas públicas y una planificación estratégica pueden transformar la movilidad en un motor de desarrollo económico y social, que genera beneficios compartidos y abre nuevas oportunidades de financiamiento para las ciudades.
Índice
- Introducción
- I. Hong Kong: la Mass Transit Railway Corporation (MTRC) y su modelo Rail+Property
- II. Delhi: la Delhi Metro Rail Corporation y su modelo de negocios inmobiliarios
- III. São Paulo: experiencias con proyectos inmobiliarios asociados al transporte masivo sobre rieles
- IV. Bogotá: nuevas reglas y oportunidades para el aprovechamiento de cobeneficios de la movilidad
- V. Yakarta: la red de BRT más larga del mundo y la reintroducción de los sistemas ferroviarios
- VI. Costa Rica: 0portunidades de integración del desarrollo urbano a la movilidad sostenible en los cantones centrales de San José
- VII. Conclusiones y lecciones de política.