United Nations
Challenges of IMO verified gross mass regulation for carrying cargo containers
28 de Fevereiro de 2016
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Briefing note
Maritime and Logistics Bulletin 60…
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Desafíos de la normativa OMI sobre la Verificación de la Masa Bruta de los contenedores
28 de Fevereiro de 2016
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Briefing note
Boletín Maritimo 60…
CEPAL realiza en Haití curso sobre logística sostenible, movilidad y eficiencia energética
4 de Fevereiro de 2016
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News
Expertos de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) dictaron en Haití el curso Logística y movilidad sostenibles: hacia nuevas políticas integradas, al cual asistieron más de 40 participantes de los sectores público y privado. La actividad se realizó del 26 al 29 de enero de 2016 a pedido de la Comisión nacional para la modernización del transporte terrestre de Haití y estuvo a cargo de los funcionarios de la División de Recursos Naturales e Infraestructura de la CEPAL Ricardo J. Sánchez, Azhar Jaimurzina y Gordon Wilmsmeier. El evento reunió a representantes del gobierno…
Big vessels are here, the time left to act is shrinking
12 de Janeiro de 2016
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Briefing note
In 2011, when we presented Sanchez and Perrotti: “Looking into the Future: Big Full Containerships and their Arrival to South American Ports”1 at the IAME Annual Conference, the time span of the appearance of vessels averaging 13,000 TEU in South America was projected to be between 2016 and 2020. The great news was that on December 18, 2015, TCBuen, the Colombian terminal belonging to the Port of Buenaventura, received the largest container vessel ever to have operated in South America: the Maersk Edinburgh. Part of the AC2 service, this vessel is intended to conn…
Los grandes buques han llegado y el tiempo de actuar se está acabando
12 de Janeiro de 2016
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Briefing note
En 2011, Sánchez y Perrotti en su paper: “Looking into the Future: Big Full Containerships and their Arrival to South American Ports” presentado en la Conferencia Anual de la IAME , plantearon que entre los años 2016 y 2020 los buques promedio de 13,000 TEU arribarían a las costas de América del Sur. La gran noticia, es que el 18 de diciembre del 2015, el terminal TCBuen, en Buenaventura Colombia, recibió el buque más grande que ha operado en América del Sur: el Maersk Edinburgh, que es parte del servicio AC2, que conecta China y Corea …
Logistics and mobility policies for sustainable development and regional integration: conceptual framework and regional experiences
1 de Janeiro de 2016
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Publicação
This FAL Bulletin summarizes the main findings and proposals contained in the document “Políticas de logística y movilidad para el desarrollo sostenible y la integración regional”, recently published by the Natural Resources and Infrastructure Division (NRID), ECLAC. It contains a proposal for a paradigm shift in the formulation of national logistics and mobility policies, with common guidelines for Latin American and Caribbean countries.…
Políticas de logística y movilidad para el desarrollo sostenible y la integración regional: marco conceptual y experiencia regional
1 de Janeiro de 2016
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Publicação
El presente Boletín FAL resume los principales hallazgos y propuestas del documento “Políticas Nacionales de logística y movilidad para el desarrollo sostenible y la integración regional” publicado recientemente por la División de Recursos Naturales e Infraestructura (DRNI) de CEPAL. En él se presenta una propuesta hacia un cambio de paradigma para la formulación de políticas nacionales de logística y movilidad, con pautas comunes para los países de América Latina y el Caribe.…
Towards a demand model for maritime passenger transportation in the Caribbean: a regional study of passenger ferry services
1 de Janeiro de 2016
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Publicação
In this paper, the main factors that influence the demand for maritime passenger transportation in the Caribbean were studied. While maritime studies in the Caribbean have focused on infrastructural and operational systems for intensifying trade and movement of goods, there is little information on the movement of persons within the region and its potential to encourage further integration and sustainable development. Data to inform studies and policies in this area are particularly difficult to source. For this study, an unbalanced data set for the 2000-2014 period in 15 destinations with a f…