Network for Cooperation in Integrated Water Resource Management for Sustainable Development in Latin America and the Caribbean No. 19

La industria maquiladora electrónica en la frontera norte de México y el medio ambiente

Resumen La industria electrónica ha atraído fuertemente la atención en el período reciente debido a los problemas ambientales que genera a lo largo del ciclo de vida de sus productos. El sector electrónico y los problemas ambientales vinculados a éste adquieren especial importancia dado que es una de las actividades más dinámicas a escala mundial y que algunos de dichos problemas ecológicos se suscitan precisamente por esta dinámica. El interés en el aspecto ambiental de la electrónica se ha manifestado sobre todo en los países que son los mayores consumidores por habitante de estos bienes —Eu…

Descentralización a escala municipal en México: la inversión en infraestructura social

Resumen El interés por incentivos que permitan que el gasto público descentralizado vele por la provisión preferente de bienes y servicios a los más pobres guía este análisis. Este estudio analiza el efecto del gasto descentralizado en México en la provisión de infraestructura social básica en las municipalidades. Se considera el comportamiento financiero de los gobiernos municipales y la relación existente entre el gasto federal descentralizado, las prioridades del gasto establecidas desde la óptica municipal y las carencias sociales objetivas en los municipios. La combinación de información …

Regional integration and macroeconomic coordination in Latin America

The contagion aspects of the financial and exchange-rate crises in recent years demonstrate the need to extend the domain of macroeconomic policy from the national dimension to the regional one. This paper presents the main concepts and challenges behind macroeconomic policy cooperation in Latin America and the Caribbean and evaluates them from a game-theory perspective. Under certain conditions related to the debate on optimal currency areas, entering into a cooperative dynamic will be beneficial for all participants. Moreover, it is shown that because the welfare gains from regional cooperat…

Transport planning and its impact on city competitiveness

The economic and productive development of a region is closely tied to its transport infrastructure. Adequate transport infrastructure enables companies to increase their production levels as a result of lowered logistical costs, inventory savings and access to larger supply and labour markets. The competitiveness of a city depends on elements of its economy and other aspects such as social disciplines. Despite being a rather broadly defined concept, it is widely used to categorise and compare cities, projecting the image of a prosperous city in the public eye. The aim of this issue of the…

La planificación del transporte y su incidencia en la competitividad de las ciudades

El desarrollo económico y productivo de una región tiene estrecha relación con la infraestructura de transporte. Una adecuada infraestructura en transporte permite mejorar los niveles de producción de las firmas como consecuencia de reducción de costos de logística, ahorros de inventario y permitir el acceso a mayores mercados de insumos y mano de obra.La competitividad de una ciudad involucra aspectos de su economía y de otras disciplinas como las sociales. A pesar de ser un concepto bastante difuso en su definición, es ampliamente utilizado para clasificar y comparar ciudades, generando en l…

La integración regional y la coordinación macroeconómica en América Latina

El fenómeno de contagio en las crisis financieras y cambiarias de los últimos años indica que es preciso ampliar el campo de acción de la política macroeconómica y llevarlo del plano nacional al plano regional. Este artículo da a conocer los principales conceptos y desafíos que plantea la cooperación macroeconómica en América Latina y el Caribe y los evalúa desde el punto de vista de la teoría de los juegos. Bajo ciertas condiciones que tienen que ver con el debate sobre las áreas monetarias óptimas, ingresar a un esquema de cooperación favorecerá a todos los participantes. Además, el trabajo …

Perspectivas de un programa de biocombustibles en América Central: Proyecto Uso Sustentable de Hidrocarburos (Convenio CEPAL

Infrastructure, transport and integration: the link with productive development and regional competitiveness

A vision of the role played by infrastructure, transport and related services in the development of competitiveness and productivity is fundamental for proposing public policies linked to productive development. In particular, the supply costs and the quality of public utility and transport services are extremely relevant to countries’ productivity, GDP growth and competitiveness, and also for the development and economic integration of Latin America.…

Infraestructura, transporte e integración: la relación con el desarrollo productivo y la competitividad regional

Una visión del papel que la infraestructura, el transporte y sus servicios juegan en el desarrollo de la competitividad y la productividad resulta fundamental para proponer políticas públicas vinculadas con el desarrollo productivo. En particular, los costos de provisión y la calidad de los servicios de utilidad pública y transporte son altamente relevantes para la productividad, el crecimiento del PIB y la competitividad de los países, y también para el desarrollo y la integración económica de América Latina.…

Towards development in landlocked economies

This paper sets out with three objectives. Firstly, it reviews the theoretical and empirical literature on the relationship between the condition of being a landlocked developing country and the degree of economic development attained, measured by per capita income. Secondly, it contributes to the theoretical literature on the subject by suggesting a new possible reason why landlocked countries may have a low level of development: the greater relative uncertainty to which landlockedness gives rise may have a negative effect on investment incentives in the tradable sector of such countries. Thi…

Panorama of transport in Latin America and the Caribbean in 2003

- Maritime and port sector: The generalized rise in freight rates, charter costs and the price of ships. - Physical Regional Integration: the need for innovative project finance mechanisms. - Urban Transport: Users seek friendly, authorities offer organized services.- Railway Transport; a return trip for passengers.- Road Transport and their maintenance; new breeze in road franchises.- Telematic Technology applied to Transport Systems…

Panorama del transporte en América Latina y el Caribe en el 2003

- Sector marítimo y portuario: el remonte generalizado de los fletes, costos de arriendo y precios de buques.- La integración física regional: la necesidad de mecanismos innovadores para el financiamiento de proyectos.- El transporte urbano: los usuarios piden servicios convenientes; las autoridades ofrecen servicios ordenados.- El transporte ferroviario: un viaje de retorno para los pasajeros.- La infraestructura vial y su conservación: parece haber nuevos bríos en concesiones viales.- Tecnologías telemáticas: su aplicación en los sistemas de transporte…

Scheduled services of tourist trains in Latin America: A growing market

Trains in Latin America and the Caribbean mainly serve as a means of mass transit, bearing passengers along local and suburban routes of cities and transporting freight beyond. Non-urban passenger trains almost disappeared during the last few decades of the twentieth century. In the new emerging markets, however, demand is based on the train itself or the scenery en route rather than a wish to arrive at a given station as in the past. The new tourist trains, which are often well-restored historical engines, are expensive to operate and their special characteristics make it difficult to inte…

Los servicios regulares de trenes turísticos en América Latina: un mercado creciente

Los ferrocarriles latinoamericanos o caribeños se dedican principalmente al transporte masivo, de pasajeros en las cercanías de las ciudades y de carga fuera de ellas. Los trenes no urbanos para pasajeros se acercaron a la extinción durante las últimas décadas del siglo 20, pero ahora, surgen nuevos mercados para trenes de pasajeros, de características distintas de los del pasado, la demanda de los cuales se deriva esencialmente del tren en sí mismo, o de los paisajes de la ruta por donde pasa, y no precisamente de un deseo de llegar a la estación de destino. Los nuevos trenes turísticos, co…

Evaluación de diez años de reforma en la industria eléctrica del Istmo Centroamericano

RESUMEN El presente documento analiza los resultados de las reformas de la industria eléctrica emprendidas por los seis países del Istmo Centroamericano en la década los noventa. Los temas consideran aspectos técnicos, económicos, sociales y ambientales. Hasta inicios de la década de los noventa los requerimientos nacionales de energía eléctrica fueron cubiertos por empresas estatales casi en su totalidad. A partir de 1993 comienza la participación significativa de productores privados y la reducción de la participación estatal, la que descendió a nivel regional en 2002 a 36,6%. El sector priv…

Progress made in the implementation of the CARICOM single market and economy

This paper examines the progress in the implementation of the CSME and what this has meant for the core (trade, investment, etc.); and functional aspects (foreign policy coordination, education, health and social development, etc.,); of integration. A tentative assessment is also made of the relevance of the current mode of integration in light of the opportunities and constraints of the international environment. The paper is divided into three sections. Section one provides a critical assessment of the implementation of the protocols and other aspects of the CSME. Section two evaluates the …

El acuerdo sobre la aplicación de medidas sanitarias y fitosanitarias: contenido y alcance para América Latina y el Caribe

El Acuerdo sobre la Aplicación de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias (MSF) es parte del Acta de Marrakech; al igual que otros 14 Acuerdos de la Ronda Uruguay, reconoce el papel que estas medidas desempeñan en el comercio internacional, así como los derechos de los países a establecer niveles de protección para resguardar la salud y la vida de las personas y de los animales o para preservar los vegetales. En el ámbito nacional, este Acuerdo orienta a las instituciones encargadas de legislar y regular la sanidad y la calidad de los alimentos y recomienda armonizar las normas a escala internacio…

La nueva ley de seguridad agrícola y de inversión rural de los Estados Unidos (Farm Bill). Un análisis de sus implicancias comerciales

La Ley de Seguridad Agrícola y de Inversión Rural de 2002, conocida como Farm Bill 2002, fue firmada el 13 de mayo de 2002 y entró en vigor a partir de septiembre del mismo año. En dicha ley se mantienen algunos de los programas de apoyo contemplados en la Ley Federal de 1996 de Reforma y Mejoras a la Agricultura (FAIR Act), pero se establecen otros nuevos, dotados con cerca de 18,5 mil millones de dólares anuales para los primeros tres años. Existen diferencias sustanciales en el espíritu y la letra entre ambas leyes. En la de 1996, promulgada poco después de la creación de la Organización Mu…

Globalización y servicios: cambios estructurales en el comercio internacional

En los últimos veinte años, los estudios acerca de la mundialización de la producción y el consumo han evolucionado en paralelo con los que buscan interpretar las transformaciones en la producción y el empleo en las economías avanzadas, sin que la mayor parte de los trabajos logre establecer los vínculos analíticos entre los dos conjuntos de cambios. Más recientemente, la expansión de los servicios en la producción y el comercio, juntamente con el crecimiento de los sistemas internacionales de producción compartida, y la subcontratación (outsourcing) generalizaron el interés por el estudio de …