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Contenido multilingüe de la publicación del Acuerdo Regional
« Sitio web de la tercera reunión de la Conferencia de las Partes del Acuerdo de Escazú En esta página se puede acceder al documento "Acuerdo Regional sobre el Acceso a la Información, la Participación Pública y el Acceso a la Justicia en Asuntos Ambientales en América Latina y el Caribe" en sus diferentes idiomas El 4 de marzo de 2018, América Latina y el Caribe hizo historia al adoptar, en Escazú (Costa Rica), el Acuerdo Regional sobre el Acceso a la Información, la Participación Pública y el Acceso a la Justicia en Asuntos Ambientales en América Latina y el Caribe…
About
General Objective The Regional Platform for Tax Cooperation in Latin America and the Caribbean (PTLAC) seeks to build, in a participatory and consensual manner, a space for the integration of the Ministries of Finance, Economy and Finance to promote dialogue and provide guidance so that international and regional tax policies tend to be inclusive, equitable, sustainable, pro-growth, and contribute to the reduction of inequalities in member countries, building common positions and exchanging information that is useful for the development and improvement of tax policies. The Platform will …
Acerca de
Objetivo general La Plataforma Regional de Cooperación Tributaria para América Latina y el Caribe (PTLAC) busca construir de manera participativa y consensuada, un espacio de integración de los Ministerios de Hacienda, Economía y Finanzas para fomentar el diálogo y orientar para que las políticas tributarias internacionales y regionales propendan a ser incluyentes, equitativas, sostenibles, favorables al crecimiento, y que aporten a la reducción de las desigualdades en los países miembros, construyendo posiciones comunes e intercambiando información que sea útil para la elaboración y mejo…
Other publications
Desafíos de la Tributación Global: Hacia una tributación global incluyente, sostenible y equitativa para América Latina y el Caribe Autor institucional: Fe Desarrollo Descripción física: 158 páginas. Editorial: Fe Desarrollo. Centro de Investigación Económica y Social. Fecha: noviembre 2023 Resumen La iniciativa académica “Repensando la Tributación Global: Hacia una Tributación Global Incluyente, Sostenible y Equitativa”, resultado de la colaboración entre Fedesarrollo y el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia, tiene como objetivo abordar los principales desa…
Otras publicaciones
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Work Plan 2023-2024
The Technical Working Groups approved the Annual Work Plan and formed the working subgroups to develop the thematic axes prioritized at the Cartagena meeting: Topic 1: Progressivity of the tax systems. Focus on the analysis of national, regional and global experiences of income tax and wealth tax. The analysis of the effect of new forms of work (topic 4) on income tax will be incorporated. Chile coordinates this working subgroup. Topic 2: Tax benefits Focus on the analysis of national, regional and global experiences in the measurement and design of tax benefits, as well as their interaction w…
Plan de Trabajo y Documentos
Los Grupos de Trabajo Técnico aprobaron el Plan de Trabajo Anual y se conformaron los subgrupos de trabajo para desarrollar los ejes temáticos priorizados en la reunión de Cartagena: Tema 1: Progresividad de los sistemas tributarios Enfocar en análisis en experiencias nacionales, regionales y globales del impuesto a la renta y del impuesto al patrimonio. Se incorporará el análisis del efecto de nuevas formas de trabajo (tema 4) en el impuesto a la renta. Chile coordina este subgrupo de trabajo. Tema 2: Beneficios tributarios Enfocar en análisis en experiencias nacionales, regionales y globales…
Grupos de trabajo
Los grupos de trabajo son un espacio de cooperación en el marco del eLAC2024, con el objetivo de cumplir una determinada meta bajo la conducción de un país coordinador. Los grupos deberán orientar su labor a los objetivos de la Agenda Digital eLAC2024 mediante productos y resultados que obedezcan a su naturaleza colaborativa. La selección de participantes de los grupos de trabajo se realizará de acuerdo con sus habilidades, conocimientos y competencias. Sus principales funciones son: i) alentar la formación de redes y mecanismos de colaboración, ii) apoyar el intercambio de experiencias y buen…
Grupos de trabajo
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Documentos de Proyectos 2010-2023
Documentos de proyectos 2010 Documentos de proyectos 2017 Documentos de proyectos DDS 2011 Documentos de proyectos DDS 2018 Documentos de proyectos DDS 2012 Documentos de proyectos DDS 2019 Documentos de proyectos DDS 2013 Documentos de proyectos DDS 2020 Documentos de proyectos DDS 2014 Documentos de proyectos DDS 2021 Documentos de proyectos DDS 2015 Documentos de proyectos DDS 2022 Documentos de proyectos DDS 2016 Documentos de proyectos DDS 2023…
Biblioguía Institucionalidad social
ECLAC headquarters building
The headquarters building of the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), in Santiago, Chile, was designed by the architect Emilio Duhart —in collaboration with Chilean architects Christian de Groote, Roberto Goycoolea and Óscar Santelices— and is considered a landmark of enormous historical and architectural value. Located at Av. Dag Hammarskjöld 3477, Vitacura, the building was inaugurated in 1966 by then President of Chile, Eduardo Frei Montalva, and United Nations Secretary-General, U Thant. The handprints of both men, together with those of all the workers, can be …
Edificio de la Sede principal de la CEPAL
La sede principal de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), ubicada en Santiago, Chile, fue diseñada por el arquitecto Emilio Duhart con la colaboración de Christian de Groote, Roberto Goycoolea y Óscar Santelices, todos ellos chilenos, y es considerada un monumento de gran valor histórico y arquitectónico. El edificio, situado en la Avenida Dag Hammarskjöld 3477 de Vitacura, fue inaugurado en 1966 por el entonces Presidente de Chile Eduardo Frei Montalva y por U Thant, en ese momento Secretario General de las Naciones Unidas. Las huellas de las manos de ambos quedaron …
Edifício da sede principal da CEPAL
A sede principal da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL), localizada em Santiago, Chile, foi projetada pelo arquiteto Emilio Duhart com a colaboração de Christian de Groote, Roberto Goycoolea e Óscar Santelices, todos eles chilenos, e é considerada um monumento de grande valor histórico e arquitetônico. O edifício, localizado na Avenida Dag Hammarskjöld 3477, em Vitacura, foi inaugurado em 1966 por Eduardo Frei Montalva, Presidente do Chile, e U Thant, Secretário-Geral das Nações Unidas. As marcas das mãos de ambos ficaram estampadas junto às de todos os trabalhadores no…
Cambio digital
El cambio digital es considerado —del mismo modo que el cambio climático— un desafío principal en el futuro cercano de la región de América Latina y el Caribe (ALC). Para que estos países puedan transformar el cambio digital en una oportunidad, y al mismo tiempo vincularlo al logro de los ODS, es esencial intervenir en su configuración. Desde la perspectiva de los países, el cambio digital puede ofrecer una oportunidad para diseñar administraciones y servicios estatales más eficientes y efectivos. También puede contribuir a la modernización de la economía y la sociedad, así como a la diversifi…
Planificación, estadística y financiamiento
Uno de los desafíos clave del programa de cooperación es la consolidación de la incorporación de los 17 Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) y el seguimiento de los avances de la Agenda 2030 de Naciones Unidas en los procesos de planificación nacional, todo lo cual demanda una mayor cooperación para crear y aplicar enfoques, metodologías e instrumentos que apoyen a las autoridades gubernamentales y a la sociedad civil en este tránsito hacia el bienestar global. Para tal propósito, el Programa CEPAL-BMZ/giz busca fortalecer las capacidades institucionales de los países seleccionados de Amé…
Cluster Technology and Energy
La ineficiencia de las modalidades dominantes de transporte urbano en la región tiene efectos enel patrón de consumo de energía y, por consiguiente, en la contaminación urbana y l a salud de las personas. En efecto, un automóvil individual emite 2,5 veces más CO2 por pasajero que un viaje equivalente en autobús y 5 veces más que un viaje en metro (CEPAL, 2018). Sobre las emisiones totales del transporte urbano de la región, los vehículos individuales son responsables por el tres cuartos del CO2 y por la mayor proporción de emisiones de contaminantes locales (CEPAL, 2019).La planificación de la…
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