Caribbean governments can turn high fuel costs for official vehicles into huge savings on public expenditure, by switching to electric, hybrid and plug-in hybrid vehicles. This means that instead of paying close to US $3 per gallon, the fuel cost for a regular size light duty battery electric vehicle would be about 2.5 cents per mile.
These and other findings can be found in a new report from the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC) subregional headquarters for the Caribbean, entitled `Promoting energy efficiency in government transportation systems: A transiti…
La CEPAL, buscando contribuir a la construcción de soluciones al cambio climático, pone a discusión un conjunto de opciones de política pública para atender el desafío climático en el contexto del desarrollo sostenible.…
Most small island developing States (SIDS) are net
energy importers and utilize mainly fossil energy
sources to drive their economies and meet social
needs. Fossil energy is used primarily for power
generation and domestic transportation. In light of
the global challenges that arise from climate change,
many countries have initiated strategies and projects
for deploying renewable energy technologies, as
well as enhancing energy efficiency (EE). In 2016,
the International Monitory Fund (IMF) estimated that
transportation accounted for 36 per cent of the total
primary energy consumed in the Cari…
ECLAC Caribbean has played a significant role in the formulation of a new National Energy Policy (NEP) recently completed by the Government of the Cayman Islands.
ECLAC’s contribution to the new policy was made through a joint initiative carried out with the German Corporation for International Cooperation (GIZ), aimed at promoting energy efficiency and the use of renewable energy technologies in the Caribbean. The policy also addresses support for increased energy security by reducing reliance on imported fossil based fuels.
In addition to decreased energy costs, the Cayman Islands…
El objetivo de este estudio, realizado por la CEPAL a solicitud del gobierno de Honduras, en el marco del Programa EUROCLIMA, es revisar la literatura teórica y empírica sobre cambio climático, la importancia de la demanda de energía del transporte y sus relaciones con las actividades económicas, el medio ambiente y el cambio climático a nivel internacional y en Honduras.…
Esta síntesis de política pública presenta una discusión sobre la relación entre crecimiento económico y el consumo de energía y de gasolinas. Así, el crecimiento económico trae consigo distintas externalidades negativas asociadas con una mayor contaminación atmosférica y el aporte de emisiones relacionadas con el cambio climático. En este sentido, es necesario desarrollar una estrategia que permita reducir las emisiones de CO2 y que, de manera simultánea, pueda mantener el crecimiento económico y, en general, el bienestar de las sociedades. Para esto, la comprensión del comportamiento de la d…
Esta síntesis de política pública discute fundamentalmente la relación entre crecimiento económico y consumo de energía y emisiones de CO2. En este sentido, los países de América Latina y el Caribe tienen el desafío de elaborar políticas públicas que procuren la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero, principalmente aquellas provenientes del sector energético, sin menoscabar el desarrollo de los países. Para atender el problema, las políticas públicas encaminadas a incrementar la eficiencia energética y el impulso de las tecnologías limpias podrían ser congruentes con el cre…
El desarrollo sostenible con igualdad que defiende la CEPAL es posible porque “existen opciones que nos permitirían abordar al mismo tiempo los desafíos económicos, sociales y ambientales que enfrenta la región”, subraya Joseluis Samaniego, Director de la División de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en el quinto capítulo del programa “Horizontes CEPAL”.
En una entrevista en profundidad, Joseluis Samaniego analiza en el nuevo programa multimedia del organismo regional de las Naciones Unidas el estado del debate sobr…
El objetivo de este estudio es analizar e identificar un valor medio y los orígenes de la variación en las estimaciones empíricas de las elasticidades ingreso y precio de corto y largo plazos de la demanda de energía y gasolina en América Latina y derivar de estos valores algunas conclusiones de política pública.…
El principal objetivo de este estudio es analizar de la demanda de gasolinas, gas licuado de petróleo (GLP) y electricidad para Ecuador con base en información de series de tiempo y micro-datos.
El documento está compuesto por cinco secciones. La primera sección es la introducción; la segunda sección establece un contexto general del comportamiento de la economía de Ecuador, del sector energético destacando el consumo de gasolinas, gas licuado de petróleo (GLP) y electricidad y un análisis breve de los subsidios e impuestos que se han aplicado a estos energéticos; en la tercera sección se pres…
The financing proposal for a plan to introduce electric and hybrid vehicles in the public service of Saint Lucia was discussed during a high-level meeting hosted by the German Federal Enterprise for International Cooperation (GIZ) in partnership with ECLAC Caribbean, in Port of Spain, Trinidad and Tobago, on 8 September 2016. This represents a major step in the Government of Saint Lucia’s proposal for transitioning its fleet of official vehicles from petrol to electric and hybrid, as well as the development of a solar carpark with electric vehicle charging infrastructure.
This innovative…
Este documento tiene como objetivo la realización de una descripción de las tendencias de consumo de energía en la República del Ecuador durante el periodo 2000-2012. Se analiza el comportamiento de los sectores productivos en términos de su consumo energético y se determinan las intensidades energéticas en el periodo de estudio considerando los consumos energéticos y los valores agregados brutos, nacionales y sectoriales.…
With renewables accounting for 28 per cent of electricity generation, Dominica is the CARICOM member which consumes the largest proportion of its energy from renewable sources according to the newly released ECLAC study ‘Barriers to Identification and Implementation of Energy Efficiency Mechanisms and Enhancing Renewable Energy Technologies in the Caribbean’.
Today, Dominica is at the forefront in the use of renewable sources of energy among the OECS countries, having achieved 28 per cent of its present electricity generation from hydropower and wind.
Dominica aims to become energy self-…
This document presents the evaluation report of the “Regional dialogue on energy efficiency and renewable energy policy” meeting, aimed at presenting one of the key targeted outputs of the GIZ/ECLAC project titled: “Sustainable energy in the Caribbean: Reducing the carbon footprint in the Caribbean through the promotion of energy efficiency and the use of renewable energy technologies.” The objective of the meeting was to foster dialogue and to share experiences among Caribbean countries on issues related to energy efficiency and renewable energy policy, with a view towards crafting better st…
United Nations