La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), la Comisión Económica para América Latina y el Caribe de las Naciones Unidas (CEPAL) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) han desarrollado el Observatorio América Latina – Asia Pacífico, a través del cual se difunden estudios e iniciativas relativos a las relaciones económicas entre ambas regiones. Por otra parte, la División de Comercio Internacional de la CEPAL, en conjunto con las Divisiones de Desarrollo Productivo y Empresarial y de Desarrollo Económico, viene desarrollando el proyecto “Política industrial y electromovilidad en el comercio internacional”. Tal iniciativa forma parte del programa “Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible en América Latina y el Caribe”, financiado por la Cooperación Alemana (GIZ).  El proyecto tiene por eje articulador aprovechar las ventajas y oportunidades para la región que surgen de la creciente demanda de soluciones de electromovilidad y de la transformación digital del transporte público, impulsando el desarrollo de una política industrial orientada a dichos objetivos. Similares iniciativas se han desarrollado en Asia Pacífico, región en la que se encuentran varios países líderes en la implementación de la electromovilidad, como China, Japón y la República de Corea.

Como parte de las actividades del Observatorio América Latina-Asia Pacífico, la ALADI y la CEPAL realizaron el webinario “Diálogo público-privado sobre electromovilidad y el transporte colectivo urbano: América Latina y Asia”. Este tuvo por objeto promover el intercambio de experiencias entre países de ambas regiones relativas al proceso de implementación de la electromovilidad en el transporte colectivo urbano. Durante el webinario se presentaron los desarrollos metodológicos para el análisis de la electromovilidad en la región, el mapeo del estado de las cadenas de valor en diversos clústeres vinculados a la producción de buses eléctricos, además de algunos métodos para la medición del impacto de los cambios a adoptarse para alcanzar la plena implementación de la movilidad en el transporte colectivo urbano.

En el webinario se presentaron experiencias de Argentina, Brasil, Colombia, México, Chile y Uruguay con foco en las ciudades más importantes en cada caso: Buenos Aires, Brasilia, Bogotá, Cuidad de México, Santiago, y Montevideo, entre otras. También, se presentaron resultados de la aplicación de políticas similares para el caso de China, India, Tailandia y Nepal. Este diálogo propicia la promoción de la complementariedad productiva regional en el marco de la integración regional para la conformación de cadenas de valor regionales tendientes a la construcción de capacidades endógenas, el aumento de la productividad, y la reducción de la brecha tecnológica entre los países desarrollados y en desarrollo.

En este webinario participaron académicos, expertos y funcionarios de gobierno de Ministerios de Transporte y de Energía, estos últimos presentaron un conjunto de experiencias nacionales para identificar el camino a seguir para implementar el transporte de cero emisiones en ALC, principalmente mediante el aumento de buses eléctricos en el transporte público. Además, empresas del sector manufactureros, de retrofit y de proveedores de infraestructura aportaron su visión para enriquecer la discusión. A partir de estas presentaciones, el Seminario generó un espacio para el diálogo entre la visión de las empresas como representantes de la oferta de buses, y las estrategias de aplicación de las normas por parte de los sectores públicos y privados.

Se puede revisar el webinario en el siguiente enlace.