Este manual presenta el diseño de una herramienta de apoyo al análisis de la información de Ayuda para el Comercio. Su desarrollo es el resultado de uno de los productos centrales del Proyecto “Facilitando la efectiva integración de los países en desarrollo a la Economía Global a través de los mecanismos de Ayuda para el Comercio”. Este observatorio presenta indicadores en línea para el conjunto de los países miembros de las cinco comisiones regionales de las Naciones Unidas participantes del proyecto.…
This Manual is intended to guide individuals and institutions seeking to use the Aid for Trade Dashboard developed by the Economic Commission for Latin America and the Caribbean as part of the Development Project “Facilitating the Effective Integration of Developing Countries into the Global Economy through Aid for Trade Schemes”. This Dashboard presents a set of online indicators for all the countries comprising the five United Nations’ Regional Commissions which are currently participating in this Project.…
America is one of the priority areas of the Economic Commission for Latin America and the
Caribbean (ECLAC) of the United Nations and, in particular, of ECLAC Natural Resources and
Infrastructure Division (NRID).
Prepared as a contribution to the United Nations Development Account Project: “Facilitating the
Effective Integration of Developing Countries in the Global Economy through Aid for Trade
Schemes”, ROA 139-7, the present document presents the main activities, carried out by NRID for the
benefit of the landlocked developing countries since the adoption of the Almaty Programme of Action: …
The limitations faced by landlocked countries have an impact upon economic and social development since landlocked countries are highly dependent on the transportation infrastructure of neighboring countries to access maritime routes. This results in an increase in the time and cost to trade —factors which can significantly reduce the competitiveness and complementarity of the exports of a landlocked country as well as increase the price of imports. Studies indicate that the Plurinational State of Bolivia’s landlockedness results in losses estimated at 0.5% to 2% of GDP annually. However, some…
La condición geográfica de los países sin litoral marítimo (SLM) es un factor que impacta fuertemente en el desarrollo económico y social, puesto que genera una dependencia de los tránsitos en las infraestructuras de los países vecinos para acceder al transporte marítimo, aumentando con ello la complejidad y los costos logísticos asociados, elementos que pueden reducir dramáticamente la competitividad y complementariedad de las exportaciones de un país mediterráneo y aumentar el precio de los productos importados para su población.
Existen estudios vinculados en determinar los costos asociados…
The purpose of this document is to introduce broad guidelines on how to develop bankable Aid for Trade (AfT) projects and programmes and successfully position these within the AfT initiative, taking into account current perspectives and requirements of key AfT development partners. The guide aims to enable the systematic analysis of the constraints to trade for a country/region, the identification of needs, and the formulation of project and programme proposals that are ‘bankable’ and ready to be presented to development partners for funding under the broad umbrella of AfT.…
El objetivo de este documento es presentar diversos lineamientos respecto de la elaboración de programas y proyectos financiables de ayuda para el comercio, y de posicionarlos en el marco de la iniciativa de ayuda para el comercio, tomando en cuenta los requisitos y las perspectivas actuales de los principales socios para el desarrollo de ayuda para el comercio. Su propósito es ayudar a realizar un análisis sistemático de los obstáculos al comercio que se presentan en un país o una región, identificar las necesidades y formular propuestas de programas y proyectos que sean financiables&qu…
The purpose of this article is to analyze the progress and challenges in the trade relationships between
CARICOM and Central America. First, it highlights the increase in the trade dynamic between both
regions, its progress in investment as well as its economic complementarities, establishment of lines of
communication between their institutions, and trade negotiations. Secondly, it emphasizes upon the
elements that inhibit a greater trade dynamic and investment between CARICOM and Central
America. Among these elements are high tariff protections between the members of CARICOM, low
availabilit…
El presente artículo tiene como objetivo analizar los avances y los retos en las relaciones comerciales
entre la CARICOM1y Centroamérica2. En una primera parte, se destaca el aumento en la dinámica
comercial entre ambas regiones, sus avances en materia de inversión, así como sus
complementariedades económicas y sus acercamientos institucionales y de negociaciones comerciales.
En una segunda parte, se pone énfasis en los elementos que frenan una mayor dinámica comercial y de
inversión entre la CARICOM y Centroamérica. Entre estos elementos se encuentran las altas
protecciones arancelarias exist…
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