El empequeñecimiento de los productos puede tener incidencia en el comercio internacional de los mismos, dado que afecta a la cadena de suministro y al transporte, y al mismo tiempo, se deben ajustar a un tamaño más compacto. En el caso específico de los bienes transportados en contenedores, al permitir que se coloque una mayor cantidad de artículos en cada contenedor para un valor de carga dado, se puede esperar que disminuya la cantidad de contenedores transportados por barcos y operados por terminales portuarias. Para contrastar esta hipótesis, en el presente estudio se utilizó la base de d…
This FAL Bulletin forms part of ECLAC reflections on disruptive technologies in transport. This issue explores the opportunities and challenges involved in the implementation of digital twins in logistics and port operations and the potential impact of this new technology on competitiveness.
This issue also highlights the importance of digital twins as a new key technology for the development of logistics and urban infrastructure, and the important benefits which its application could bring to Latin American and Caribbean countries. Digital twins could optimize operations in the region’s ports…
This FAL Bulletin is part of the reflections on infrastructure and connectivity that have been frequently addressed in documents of the Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC). It contributes to the reflections under the project “Transport and Trade Connectivity in the Age of Pandemics: Contactless, Seamless and Collaborative UN Solutions”. This edition analyzes the possibility of implementing a ferry network in the Eastern Caribbean region through Public Private Partnerships (PPP’s) to promote better and more fluid connectivity.
This document was prepared by Diogo Aita…
In recent years, the external sector of the state of Mato Grosso has shown impressive growth rates. The state’s exports per capita are three times higher than those of China. This phenomenon seems to be on the verge of overcoming one of the main obstacles to South American integration: the Atlantic-Pacific barrier. The hypothesis analysed in this issue of the FAL Bulletin is that certain ongoing exogenous and endogenous “tectonic changes” in five Brazilian states that have been intensifying for some time will finally make bioceanic corridors viable. The challenge is to form an interoceanic net…
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en el marco de una asistencia técnica a la Asociación de Estados del Caribe (AEC), realizó, entre otras actividades, un primer estudio sobre la posibilidad de lanzar una red regional de ferris, cuyos resultados se exponen en este documento. En la primera parte se presenta una evaluación técnica y económica del mercado del Caribe Oriental, incluidos cuatro países del continente (Colombia, Guyana, Suriname y Venezuela (República Bolivariana de)), en la que se identifican los flujos potenciales y las posibles rutas para la implement…
El presente Boletín FAL se inscribe dentro de las Reflexiones sobre Tecnologías Disruptivas en el Transporte de la CEPAL. Esta edición analiza en particular las oportunidades y los desafíos que la implementación de gemelos digitales puede tener en la competitividad de operaciones logísticas y puertos. El documento señala la importancia de los gemelos digitales como una de las nuevas tecnologías claves para el desarrollo de la infraestructura logística y urbana, cuya aplicación en los países de América Latina y Caribe proporcionaría muchos beneficios. En particular, permitiría optimizar las ope…
En los últimos años el sector externo del estado de Mato Grosso viene exhibiendo un impresionante dinamismo. Las exportaciones per cápita de dicho Estado son tres veces superiores a las de China. Este fenómeno parece estar a punto de superar una de las principales barreras para la integración sudamericana: el antagonismo Atlántico-Pacífico. La hipótesis que se analiza en este número del Boletín FAL es que ciertos “cambios tectónicos” exógenos y endógenos están sucediendo en 5 estados de Brasil, y se han agudizado desde hace algún tiempo, van a permitir finalmente hacer viables los corredores b…
In 2020 the entire world was overwhelmed by the coronavirus disease (COVID-19) pandemic, which changed the daily lives of people around the globe and had a devastating impact on humankind. The pandemic and its effects in different sectors have been the object of intensive analysis. This edition of the FAL Bulletin will focus on the question as to whether or not the international container shipping industry in Latin America and the Caribbean is on the path to recovery. It will also look at the upward trend in container freight rates and its implications as one of the emerging issues associated …
En 2020 el mundo fue impactado por la pandemia del COVID-19, que cambió la vida cotidiana de las personas y dejó efectos devastadores. Mucho se ha analizado sobre la pandemia y sus efectos en distintos sectores. Debido a la trayectoria del Boletín FAL en temas marítimos y portuarios, el presente número tiene como principal objetivo analizar si se ha dado inicio a la recuperación del transporte marítimo internacional vía contenedores en América Latina y el Caribe (ALC), así como también presentar la evolución y consecuencias del alza de los fletes marítimos de contenedores como uno de los temas…
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