El throughput de contenedores en puertos de América Latina y el Caribe aumentó un 6,7% durante el primer trimestre de 2017[1]. Las cifras recopiladas revelan un cambio a tasas de crecimiento sobre dos dígitos para un gran número de puertos de contenedores en la región. El incremento del movimiento portuario de contenedores revierte la desaceleración observada en la actividad en 2016 (-0,9%). El crecimiento en el primer trimestre 2017 estuvo determinado principalmente por el incremento en la actividad de ocho países: Nicaragua (22,1%), Panamá (12.6%), México (10,0%), Chile[2] (10,0%), Perú (8,2%), Republica Dominicana (38,8%), Guatemala (6,9%) y Honduras (7,7%). Este crecimiento fue atenuado por caídas observadas en tres países de la región los que aportaron reducciones al volumen total: -4,7% Colombia, -9,1% Argentina[3] y -6,1% Ecuador[4]. Sin embargo, otros países también mostraron tasas de crecimiento positivas aunque más reducida: Brasil (1,4%), Costa Rica (1,2%), Uruguay (2,7%) y El Salvador (1,0%). Los puertos de Republica Dominicana, Brasil, Guatemala, Panamá, Chile, Perú y México fueron los que mostraron mayores tasas de crecimiento en la región: Caucedo (54%), Haina (18%), Suape (31%), Puertos Barrios (29,5%), Colón (26,4%), Valparaíso (21,9%), Paita (18,2%), Callao (7,3%), Veracruz (13,5%), Manzanillo (10,3%) y Altamira (9,9). Las mayores caídas en volumen de la actividad la sufrieron los puertos de Guayaquil -6,1% (Ecuador), Buenos Aires -9,1% (Argentina), Paranaguá -7,3% (Brasil) y Buenaventura -18,5% (Colombia).
[1] A partir de la actividad observada en 75 puertos (15 países), los cuales representan el 85% del tráfico total de este tipo de carga en la región latinoamericana.
[2] Incluye los puertos de Valparaíso y San Antonio.
[3] Incluye el puerto de Buenos Aires
[4] Incluye el puerto de Guayaquil
